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A la St Marc, fais le ménage
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Insolite: Chiffon Rouge
Il est curieux de constater que de nombreuses personnes opposées aux corridas la
pratiquent tous les jours.
Dans le rôle du taureau, le cycliste.
L'automobiliste,
matador à ses heures, n'hésite pas, à la moindre vue d'un vélo à cornes, à tenter la mise Ã
mort immédiate :
priorité refusée, queue de poisson, dépassement dangereux sans
visibilité...
C'est d'autant plus inutile, chauffards exités, que vous n'aurez pas les
oreilles et la queue en trophée.
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Transmis par adminle 12 mai 2005 à 15:14:06 CEST (6160 lecture(s))
(Suite... | Insolite | Score: 0) |
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Infos: Poubelles
Pour certains automobilistes, leur voiture représente un sanctuaire qui roule le long de vastes
poubelles.
Ne voit-on pas trop souvent un ou une automobiliste jeter hors de sa
voiture un mégot de cigarette, voire tout un cendrier, un papier gras ou tout autre détritus
?
Et le plus grave, ce geste est fait généralement en roulant et sans se préoccuper de
savoir si quelqu'un risque d'être gêné ou blessé par ce détritus.
Est-ce trop demander
de respecter un minimum l'environnement, même en ville, et les autres usagers ?
Est-il si
compliqué de garder ses propres déchets dans son véhicule et de les jeter à la première
occasion dans une vraie poubelle ?
Si on veut être considéré comme un être
supérieur à l'animal, encore faut-il se comporter de manière intelligente, ou au moins réfléchie,
et non pas répondre au seul instinct bestial.
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Transmis par adminle 14 février 2005 à 14:26:55 CET (5573 lecture(s))
(Suite... | Infos | Score: 0) |
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Infos: Rétroviseurs Factices ?
Les constructeurs automobiles ont ajouté à leurs autos des rétroviseurs, intérieur, Ã
gauche puis à droite.
Outre l'esthétique pure, on peut penser que la sécurité était un
des buts principaux.
Même si certains ou certaines pensent qu'ils ne servent qu'à se
coiffer, ajuster sa cravate ou se poudrer le nez.
A ces utilisations, il faut savoir y
ajouter celle d'observer les autres véhicules.
Jeter un coup d'oeil dans les rétroviseurs ne
demande aucun effort, ne coûte pas d'argent ni de temps; il nécessite seulement un peu
d'attention.
Cela permet surtout d'anticiper un problème, de voir venir un véhicule
plus rapide, ou un deux-roues qui double dans un embouteillage et ainsi éviter de le gêner ou
de l'écraser par une manoeuvre incongrue.
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Transmis par adminle 24 janvier 2005 à 14:14:52 CET (5736 lecture(s))
(Suite... | Infos | Score: 0) |
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Idée: Voeux Pieux ?
Et si pour une fois on se décidait à prendre des bonnes résolutions et à les tenir
?
Et si on arrêtait de considérer l'espace routier comme un territoire de guerre ou la
lutte doit être sans merci, et malheureusement trop souvent à mort ?
Et si chacun
cessait de penser que le problème vient des autres et jamais de soi ?
Et si au moment
de faire une manoeuvre interdite, dangereuse ou gênante pour les autres on se disait : "après
tout, laisser passer quelqu'un ne me rendra pas plus con, bien au contraire", ou bien "je peux
me garer correctement et marcher 50 mètres, ça me fera faire un peu de sport", ou encore "un
sourire rend le moment plus agréable, une enguelade me pourrit la vie pendant de longues
minutes".
Chacun pourra certainement trouver d'autres choses à se dire dans
diverses circonstances.
Et si tout simplement on respectait les autres
?
Chiche ?
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Transmis par adminle 06 janvier 2005 à 11:41:21 CET (5785 lecture(s))
(Suite... | Idée | Score: 5) |
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Infos: Routiers Sympas
Bien sûr, il n'est jamais agréable de rouler derrière un camion, ou d'être bloqué par
une livraison.
Mais il faut être conscient que chaque fois qu'on achète un produit dans un
magasin, c'est parce qu'un camion a permis de l'y amener.
Entre une voiture d'1 ou
2 tonnes et un camion de 20 ou 30, il y a forcément des différences qui créent des contraintes
pour les chauffeurs.
Avant de tenter une manoeuvre douteuse, il faut y
penser.
* Quand un camion a son clignotant à droite et qu'il se déporte à gauche, ce
n'est pas parce qu'il l'a oublié ou pour vous embêter, mais à cause des dimensions du camion
qui l'obligent à ouvrir l'angle.
Ce n'est donc pas la peine d'essayer de passer.
En
attendant simplement qu'il ait fini sa manoeuvre, on évite un blocage de la
circulation.
* L'angle mort des camions est beaucoup plus important que sur une
voiture.
Devant, derrière et sur les côtés, les risques sont nombreux. Que vous soyez sur 2
pieds, sur 2 ou 4 roues, assurez-vous toujours que le chauffeur vous a vu; 30 tonnes sur les
pieds, c'est lourd !
* Sur route ou autoroute, les camions ont besoin de plus de temps
pour doubler, et malgré des gros moteurs, ils n'ont pas l'accélération d'une voiture de
course.
Ce n'est donc pas la peine de les coller tous phares allumés, ils ne peuvent pas
aller plus vite !
Et en cas de freinage d'urgence, c'est vous qui serez en miettes, pas
lui.
* Lorsqu'un camion est en livraison, ça veut dire qu'une ou plusieurs personnes
travaillent à proximité.
Il faut donc être vigilant et prendre de la marge en passant
(lentement) pour ne pas les écraser.
Merci pour eux.
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Transmis par adminle 07 juin 2004 à 10:54:06 CEST (5125 lecture(s))
(Suite... | Infos | Score: 0) |
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Infos: Pitié pour les Piétons
De tous les antagonismes entre catégories d'usagers de la route, celui entre les
véhicules et les piétons est un des plus acharné, mais aussi le plus surprenant.
Il
paraît en effet évident que tout le monde est piéton à un moment ou à un autre, et que de lÃ
devrait découler une meilleure entente.
Or il n'en est rien, bien au contraire.
Il suffit
de rester quelques minutes à observer un passage clouté pour constater que le sport favori du
conducteur, à deux ou quatre roues, est de tenter d'écraser des piétons !
Tout se
passe comme si le fait de laisser passer un piéton touchait une zone du cerveau qui crie
:
c'est insupportable !
Pourtant, le piéton ne va pas "bouchonner" devant le
véhicule pendant un quart d'heure, ou "accélérer" pendant des kilomètres pour l'empêcher
de passer.
Il va simplement traverser la vie du conducteur pendant environ 5 Ã 6
secondes, avant d'en disparaître.
Si ce seul fait mérite d'être écrasé, que faut-il faire
à une caisse de supermarché quand on attend quelques minutes ?
Tirer dans le tas
?
Il vaudrait mieux intégrer l'idée, en démarrant sa voiture, que quelques secondes de
perdues de ci de là ne mettent pas en péril sa propre existence, alors que trop
d'empressement peut mettre en péril celle d'autrui.
D'un côté on met quelques
secondes de perdues, de l'autre un accident, des heures perdues, une vie en danger et
peut-être des mois ou des années de prison.
Le choix est-il si difficile ?
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Transmis par adminle 20 mai 2004 à 23:49:44 CEST (5581 lecture(s))
(Suite... | Infos | Score: 5) |
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Infos: Les Légions Romaines
Qui prétendra que les français ne lisent pas de livres, et en particulier les livres
d'Histoire ?
Ce qui est certain, c'est qu'ils ont lu "La Guerre des Gaules", et étudié de
près la stratégie militaire de Jules César.
En effet, la méthode des armées en quinconce est
idéale pour vaincre l'ennemi.
Quel ennemi ?
Les deux-roues bien sûr !
Il
suffit d'observer la position des autos, camions ou autres engins à quatre roues dans les
embouteillages pour s'en convaincre :
un qui serre à droite, un au milieu, un à gauche de
sa file... sur des dizaines, voire centaines de mètres.
Le mot d'ordre de mobilisation est
:
"ils ne passeront pas"!
Que celui ou celle qui râle à l'idée de se faire doubler par
un deux-roues dans les embouteillages roule aussi en deux-roues.
Sinon, un simple effort
d'alignement par rapport au véhicule qui précède permettra à un deux-roues de passer sans
être obligé d'entreprendre des slaloms hasardeux.
Merci pour eux.
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Transmis par adminle 04 mai 2004 à 14:42:55 CEST (4755 lecture(s))
(Suite... | Infos | Score: 0) |
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Infos: Une Règle d'Or
* Une voiture vous double en accélérant, et se rabat devant vous en freinant parce
que le feu est rouge à quelques mètres de là .
* Une autre est à deux doigts de vous
écraser, ou bien freine en catastrophe alors que vous êtes déjà bien engagé sur un passage
piéton.
* Un ou plusieurs véhicules provoquent ou accentuent un embouteillage en restant
bloqué au milieu d'un croisement, empêchant les véhicules ayant le feu vert de traverser la
route.
Tout le monde vit régulièrement ce genre de situation sur la route, et d'autres
nombreux exemples du même type pourraient être cités.
Le coupable ? La vue basse,
qui ne dépasse pas le bout du capot ou de la roue de son véhicule.
Alors qu'il serait très
simple d'éviter ces situations à problèmes en utilisant une méthode à la portée de tous et
entièrement gratuite :
l'anticipation.
Anticiper, c'est regarder la
couleur du prochain feu, et s'il est rouge, y arriver tranquillement plutôt que d'accélérer et de
se jeter sur les freins à 20 mètres de lui.
Idem en arrivant dans un embouteillage; il ne sert Ã
rien de doubler des véhicules quand on voit une file arrêtée un peu plus
loin.
Anticiper, c'est aussi faire attention en longeant une file de voiture en
stationnement, car une portière peut s'ouvrir devant vous sans que le conducteur ait fait
attention à vous.
Anticiper, c'est tout simplement être attentif à ce qui se
passe autour de soi, aux autres usagers de la route, et avoir à l'idée sans cesse qu'un autre
véhicule (ou piéton) peut commettre une erreur devant vous.
L'expérience joue
évidemment beaucoup pour anticiper les erreurs des autres.
Mais avant tout,
l'anticipation réclame juste un peu de vigilance.
Quand on roule, on peut être
dangereux pour soi et pour les autres, et donc on doit se concentrer sur ce que l'on
fait.
Un exemple simple :
quand on est chez soi en train de discuter, on a
généralement du mal à suivre un film à la télé.
Alors pourquoi serait-il plus facile de
conduire en faisant autre chose avec tous les paramètres extérieurs perturbants qui s'y
ajoutent ?
Comme pour toute chose, au début on pense à anticiper et on s'y
prépare, et puis petit à petit, ça devient naturel, et tout le monde y gagne, en
temps, en stress et en agressivité.
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Transmis par adminle 30 avril 2004 à 01:39:39 CEST (4508 lecture(s))
(Suite... | Infos | Score: 4) |
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Infos: Présentation
Ce nouveau thème est la première concrétisation du projet 2004 lié à la (bonne) conduite de
chacun sur la route.
Il est apparu, au vu des remarques de nombreux internautes,
qu'une des raisons principales à l'aggressivité sur les routes tient à l'intolérance envers les
autres et à la méconnaissance souvent des contraintes de chaque catégorie
d'usagers.
Nous allons donc développer dans ce thème du savoir-vivre sur la route
nombre d'éléments permettant de mieux comprendre dans certains cas l'attitude des uns et
des autres, mais également des réactions à bannir pour le bien de tous.
N'oubliez pas
que rien n'est figé dans le marbre et que vos réactions ou suggestions font évoluer ce site
pour votre plaisir.
Roulez le Sud
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Transmis par adminle 28 avril 2004 à 14:35:58 CEST (4578 lecture(s))
(Suite... | Infos | Score: 0) |
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Idée: Comportements Douteux
On peut constater tous les jours, principalement dans les villes où
l'espace vital de chacun est plus vite en danger, que l'égocentrisme est une cause
permanente d'agressivité envers les autres.
Les piétons vouent les automobilistes aux
gémonies, ces derniers semblent préférer écraser un deux-roues que perdre deux secondes
derrière lui, alors que le plus souvent le deux-roues va le redoubler quelques mètres plus loin Ã
un feu.
Et les bus, gênés par des voitures stationnées n'importe où, mais qui n'hésitent
pas aussi à bloquer la circulation par moments...
Les exemples sont innombrables, et
chaque catégorie estime qu'il faudrait punir sévèrement la catégorie qui la gêne.
C'est
à croire qu'un automobiliste ne sort jamais de sa voiture pour se retrouver piéton et
réciproquement.
Le problème est que chacun ne voit que son intérêt immédiat, et reproche
souvent aux autres les fautes qu'il commet lui-même quand il change de côté.
Il faut
dire aussi que prendre le bus ou rouler en vélo vous place aussitôt dans la catégorie des
minables, même pas foutus d'avoir une voiture et de perdre son temps dans les
embouteillages comme tout le monde.
Ces comportements ont un point commun : la
bêtise humaine et l'intolérance.
Et il n'y a pas une catégorie d'imbéciles, mais des gens
qui, comme piétons, deux-roues ou quatre-roues se comporteront toujours comme des
gougnaffiers.
Essayons d'accepter que les autres existent, avec leurs contraintes
propres, et pensons qu'il vaut mieux perdre deux secondes sur la route et échanger un sourire
que vouloir en gagner deux et finir en s'enguelant pendant cinq minutes.
Il est
amusant de noter qu'à ce moment là , les personnes qui étaient extrêmement pressées ne le
sont plus du tout.
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Transmis par adminle 11 février 2004 à 11:51:11 CET (3990 lecture(s))
(Suite... | Idée | Score: 0) |
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Infos: Conducteurs Fous
Selon une estimation officielle, il y aurait en France 2,5 millions de personnes qui
conduisent sans permis !
C'est énorme.
Rapporté au nombre de véhicules en
circulation, ça signifie pratiquement que chaque fois qu'on croise 10 voitures, 1 des
conducteurs n'a pas un permis valable.
Avec les risques dramatiques en cas
d'accident, pour l'autre partie, mais aussi pour le conducteur sans permis qui n'est pas
assuré.
Outre la part d'inconscience chez certains, il y a également là un signe des
temps;
quand on pense qu'on a le droit de faire ce que l'on veut en toutes circonstances
sans avoir de comptes à rendre, pourquoi ne pas conduire aussi sans permis ?
Le
manque de respect croissant pour les autres fait sauter un frein naturel à toute action
susceptible de nuire à autrui.
Quelles que soient les fausses bonnes raisons qui
poussent à conduire sans permis, il s'agit d'une mise en danger d'autrui inadmissible;
qui
peut mettre sa tête à couper qu'un enfant ne viendra jamais courir devant sa voiture sans
regarder ?
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Transmis par adminle 01 décembre 2003 à 19:42:24 CET (3055 lecture(s))
(Suite... | Infos | Score: 0) |
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Infos: Respectons les Deux-roues
En tant qu'automobilistes, soyons sympas avec les deux-roues; même
s'il y a parmi eux comme partout quelques abrutis, la plupart ne souhaite qu'une chose
:
se déplacer d'un lieu à un autre et y arriver vivant et en bonne santé.
N'oublions
pas qu'ils n'ont pas de carrosserie, le moindre choc touche donc directement le conducteur,
et que sur deux roues le moindre déséquilibre entraîne forcément une chute qui peut être
grave.
Un instant d'inattention "anodin" de la part d'un automobiliste peut provoquer un
accident mortel.
Quelques règles simples à respecter :
* Un deux-roues freine
moins bien qu'une voiture, donc ne leur coupez pas la route en pensant qu'ils vont s'arrêter
par magie.
* Regarder dans vos rétroviseurs droit et gauche , et mettez votre clignotant
AVANT de changer de direction, de vous garer ou d'ouvrir une portière.
* Laissez un
espace d'au moins 1 mètre en les doublant pour ne pas les heurter en cas d'écart soudain (un
trou dans la chaussée par exemple).
* Ne doublez pas à tout prix un deux-roues quand le
feu est rouge 20 mètres plus loin.
Quant aux chauffeurs de camions ou de cars,
pensez que la route n'est pas une jungle ou le plus gros peut écraser le plus petit.
Vos
enfants sont ou seront un jour sur un deux-roues, pensez-y avant d'entreprendre une
manoeuvre dangereuse.
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Transmis par adminle 08 juillet 2003 à 03:01:24 CEST (2620 lecture(s))
(Suite... | Infos | Score: 1) |
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Infos: Auto-Moto : respectons nous
Tout d'abord un constat : sur 2 roues l'équilibre est précaire et le
freinage plus long.
Ce que doit faire un automobiliste sans effort :
* regarder
régulièrement dans son rétroviseur
* dans un embouteillage, laisser la place suffisante pour
permettre à une moto de passer entre 2 voitures
* ne pas déboiter sans regarder ni mettre
son clignotant
Quant au motard, il doit :
* s'assurer que l'automobiliste qu'il
dépasse l'a vu en cherchant son regard dans le rétroviseur
* ne pas serrer trop en
doublant un véhicule
* prendre garde à d'éventuels piétons qui traversent des files de
véhicules arrêtés.
Un peu de bonne volonté rend la route meilleure.
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Transmis par adminle 03 avril 2003 à 01:41:54 CEST (2695 lecture(s))
(Suite... | Infos | Score: 1) |
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| | | | | Edito
En ces temps troublés où l'égoïsme est forcené et le respect défaillant, plus encore que la Liberté, l'Egalité et la Fraternité, il faut mettre en avant :
" La liberté des uns s'arrête où commence la liberté des autres ". | | | | |
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